常識を覆した発想力で目指す東京パラリンピック

子どもの頃からスポーツが好きだった藤田選手は、小学生の時はサッカーやソフトボールに興じ、中学校ではバレーボール部に入った。熊本の親元を離れて越境入学した京都の平安高校進学後も、1学期の間はバレーボール部に所属した。しかし、同じクラスの友人の話に興味を持ったことをきっかけに、1年の終わりにフェンシング部へと移籍した。

平安高校フェンシング部は全国屈指の強豪校で、当時一学年上には後にオリンピックで2つの銀メダルを獲得した太田雄貴現日本フェンシング協会会長がいた。そんななか、同期の中では誰よりも遅く始めたというハンデをものともせず、努力の末に3年時にはインターハイ（全国高等学校総合体育大会）への出場を果たした。

龍谷大学でもフェンシング部に入部した藤田選手は、1年生でいきなりインカレで7位入賞。この快挙に驚いたのは、本人だけではなかった。高校時代に師事し、藤田選手が最も影響を受けた恩師、飯村栄彦コーチはこう振り返る。

「高校時代は遅れて入部したにもかかわらず、3年ではちゃんとインターハイに出場しました。それだけ努力したという証だなと感心していましたが、それでもまだ粗さが目立っていました。その藤田が大学に入ってすぐにインカレで7位入賞ですからね。正直、驚きました。ただ、彼は高校時代から負けん気の強さがありました。普段は温厚な性格ですが、試合になると荒々しさが出てくるんです。そういう勝負に挑む気持ちが、今も昔も変わらない藤田の強さだと思います」

しかしその翌年、不慮の事故で車いすでの生活を送ることになった。それでも「意外と落ち込むことなく次の道を進むことができた」という藤田選手。それは、恩師や先輩が教えてくれた「車いすフェンシング」の存在があったからだった。

なかでも飯村コーチは、退院後に車いすフェンシングを始めたものの練習環境がままならない藤田選手が、週末には母校の平安高校フェンシング部で練習できるようにと、高校に車いすフェンシングの設備を手配し、後輩たちと一緒に練習できる環境を整えてくれた。

しかし、初めの5年ほどは試合に出ても、なかなか勝つことができずに苦しんだ。実は、藤田選手には選手として大きなハンデがある。車いすフェンシングには障がいの程度によって、クラスが3つに分けられている。脊椎損傷で下半身だけでなく体幹もまったく機能しない藤田選手は、最も障がいの重いCクラスの選手だ。だが、国内外ともにCクラスの競技人口はわずかで、試合では一つ上のBクラスでの勝負が常だ。そのため、藤田選手は頭のどこかで自分よりも障がいの軽い選手たちと剣を交えなければならない状況を勝てない理由にしていたところがあった。

「もちろん、実際にハンデは小さくはありません。僕たちCクラスの選手がBクラスで勝つのは並大抵のことではない。ただ、そんなこと言っても何も始まらないんですよね。そこで勝てるようにするしかない。それはわかっていたのですが、当時は自分の障がいを負けた言い訳にしてしまっていたんです」

そんなある日のこと。突然、一本の電話がかかってきた。飯村コーチからだった。しばらく連絡を取っていなかった恩師からの電話に、緊張が走った。
「いったい、なんだろう……」
恐る恐る電話に出ると、人伝に藤田選手の様子を聞いた飯村コーチからこう言われた。
「勝てないことを障がいのせいにするなよ」
コーチの言葉は厳しかったが、そこには自分を思う温かさが伝わってきた。そしてこの言葉に、ハッとさせられた。勝負の世界に言い訳を作ってしまっては、成長することはできない。気づいていながら逃げていた自分を、コーチが引き戻してくれた気がした。

今年予定されていた東京パラリンピックは1年後に延期となった。出場権獲得のための選考レースは、本来は2018年11月にスタートし、今年5月までとされていた。しかし、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、2試合を残して中断。現段階では来年の春に残る2試合を行い、ランキングが確定して選考結果が出る予定だ。

現在、藤田選手の選考ランキングはフルーレ12位、エペ23位、そして選考に最も重要とされる2種目を掛け合わせたランキングでは、フルーレとエペで9位につけている。だが、確実に出場権を得るためには最低でも8位以内には入っておきたいという。そのためには、延期となっている試合が再開するまでに、さらにレベルアップを図る必要がある。

そこで今春、自宅での自粛期間中にトレーニングとともにあることに着手した。競技で使用する車いすの大幅な改良だ。一つは両脚を載せるフットレスの高さを上げ、膝を抱え込むように両脚を4cmほど体の内側に倒した。これによってこれまで試合中も強く出ていた痙性（筋肉が緊張して硬直し突っ張りなどの症状を起こすこと）を抑え、さらに骨盤が起きて姿勢が良くなった。

もう一つ大きく変化を加えたのが、左手で握る車いすのバーだ。「ピスト」と呼ばれる装置に車いすを固定させて行う車いすフェンシングでは、自由に距離を取ることはできない。そのため、剣を持つ反対の手で車いすのバーを握り、上半身を前後左右に動かして間合いを取っている。通常、左右のバーはタイヤと同じ方向に取り付けられているが、今回、藤田選手は左手で持つバーを外側に開くように角度をつけた。その理由を、こう説明する。

「ピストに設置された車いすと車いすは、真っすぐに向かい合っているのではなく、お互いに相手が右に110度の角度で向き合うようにして設置されているんです。つまり、攻撃する時には剣を斜め右に出すようにするんです。そうすると、勢いで体が開いてしまい、相手の左側、つまり外側に剣が流れてしまうんです。それでも体幹が効く選手は微調整できるのですが、僕はできないので、左腕の力でグイっと体を引き寄せなければなりません。ただ、それでは剣に体重を載せてパワフルな攻撃ができない。そこで最初から剣を出す角度を内側に持っていくために、左手で持つバーを外側に開くことを思いついたんです」

藤田選手によれば、バーの角度を変えた車いすは世界でも見たことがないという。「バーは平行に付けるものと思っているのかもしれません」。こうした常識を常識のままで終わらせない豊かな発想力、いわゆる“常識破り”は彼の専売特許であり、レベルアップを図ってきた要因でもある。

実際に改良した車いすを使用しての練習では、大きな手応えを感じている。一番はこれまで活かしきれていなかった背筋も使える体勢を整えられたことだ。

「常識を疑って、試すことができることというのは、まだたくさんあると思います。それをトライできるのは、東京パラリンピックが延期になったからこそ。来年に向けてさらに強化して、東京パラリンピックの切符をつかみたいと思います」

現在、パラリンピックを目指し、Bクラスで戦いに挑むCクラスの選手は、世界に藤田選手と韓国人選手の2人しかいない。そしてそもそも藤田選手と同じ程度の重い障がいのある人にとって競技の選択肢は非常に少ないのだという。そんな現状を自らの力で打開したいと考えている。パラリンピックに出場すること、そこでのメダル獲得を目指すのは、自らの強さを示したいからだけではなく、同じ障がいの人たちの視界を広げたいからだ。

「僕が活躍する姿を見て、『自分もできるかもしれない』『挑戦してみようかな』と思ってもらいたい」

車いすフェンシングの伝道師として、勝負に挑み続けていく覚悟だ。